Судоходная компания «Морвенна» поделилась видео спуска на воду одного из своих ро-ро понтонов проекта 8916 на верфи Damen Shipyards Yichang в Китае. Всего в феврале этого года было спущено на воду три баржи серии – «Silver-3008», «Silver-3009» и «Silver-3010».
Распоряжением капитана Большого порта Санкт-Петербург в связи с улучшением ледовой обстановки на акватории порта и на подходах к нему с 3 апреля ограничения по режиму ледового плавания для судов без ледовых усилений отменены.
«Петролеспорт» ввел в действие дополнительный IT-сервис – систему тайм-слотирования завоза генеральных грузов. По информации компании, интегрированный сервис через информационную систему «Петролеспорта» дает возможность клиенту, исключив переписку по электронной почте и создание бумажных носителей, оформить заявку и получить согласование на ввоз генеральных грузов на территорию порта для дальнейшей затарки в контейнеры либо отправки балком.
По итогам первых двух месяцев 2019 года перевозки грузов российским транспортом составили 1,130 млрд тонн. Это на 2,2% больше показателя аналогичного периода прошлого года. По данным Росстата, наибольший объем перевозок приходится на автотранспорт – 712,8 млн тонн, на 3,5% больше, чем было перевезено за тот же период прошлого года.
Совет директоров Panalpina рекомендовал акционерам компании принять предложение DSV о слиянии, оценивающее швейцарскую компанию примерно в 4,6 млрд швейцарских франков (4,6 млрд долларов США).
Внешнеторговый оборот Китая по итогам января-февраля 2019 года достиг 662,72 млрд долларов. Это на 3,9% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. В том числе экспорт снизился на 4,6% до 353,21 млрд долларов, а импорт — на 3,1% до 309,51 млрд долларов.
29 марта вступило в силу Соглашение о маркировке товаров средствами идентификации в Евразийском экономическом союзе (ЕАЭС), подписанное главами правительств стран Союза в Алматы 2 февраля 2018 года
АО «Российский экспортный центр» («РЭЦ»), Транспортная группа FESCO («FESCO») и Rail Cargo Logistics-RUS договорились о сотрудничестве в области развития экспортных перевозок грузов в контейнерах из регионов Сибири в Китай. Соответствующее соглашение стороны подписали в рамках Красноярского экономического форума.
Global Ports Investments опубликовал сводную консолидированную финансовую отчетность и основные операционные показатели за 2018 год.
Согласно данным аналитического онлайн-сервиса SeaNews ПОРТСТАТ, контейнерооборот всех морских портов России в феврале 2019 года вырос в сравнении с аналогичным показателем прошлого года на 7,6%.
Россия должна сохранять лидерство по экспорту пшеницы в мире. Такую позицию высказала заместитель министра сельского хозяйства Оксана Лут в ходе круглого стола «Качество в агробизнесе» в Россельхозбанке.
С 25 марта 2019 года Санкт-Петербургский таможенный пост (ЦЭД) Санкт-Петербургской таможни начал работу на государственной площадке по адресу 197022, Санкт-Петербург, ул. Профессора Попова, д. 23, лит. А, пом.10-Н.
Изменения расписаний маршрутов контейнерных линий на сервисах между Азией и Европой приведут к рекордно долгим срокам доставки, сообщает Alphaliner.
На 12 неделе года на основных исследуемых трейдах наблюдается снижение спотовых ставок. Рост ставок произошел только на перевозках из Китая в Новую Зеландию.
Российская компания Dixon создала усовершенствованную морозильную установку для использования в рефконтейнерах, что позволило сократить стоимость контейнера на 15-20% в сравнении с зарубежными аналогами.
COSCO запускает новый еженедельный фидерный сервис RFS4 с заходом в Петербург.
Министерство транспорта Китая и Национальная комиссия по развитию и реформам объявили о снижении ставок некоторых портовых сборов с 1 апреля 2019 года сроком на пять лет, сообщает ТАСС со ссылкой на SeaTradeMaritime.
Большой порт Санкт-Петербург занимает лидирующую строчку рейтинга морских торговых портов по контейнерообороту с оборотом 362,22 тыс. TEU (+12%). На второе место вышел порт Владивосток – 150,65 тыс. TEU (+16,9%), на третье – Новороссийск – 129,38 тыс. TEU (-4,7%), сообщает ТАСС.
Федеральная антимонопольная служба подготовила законопроект, который лишает большинство стивидоров статуса естественных монополистов.
Крупнейший стивидор петербургского порта заявляет о необходимости расширять мощности при незагруженных и наполовину старых. Смольный вкладывается островами и называет проект "стратегическим". Про идею переезда в Бронку никто не вспомнил.
